Weretilneck presentó el plan vial y ferroviario tras el traspaso de las rutas 22 y 151

El gobernador Alberto Weretilneck presentó ante intendentes, legisladores y funcionarios el plan con el que la provincia gestionará las rutas nacionales 22 y 151, cuyo traspaso ya fue acordado con el Estado nacional, y confirmó que Río Negro también se hará cargo de la operación del Tren del Valle.

El mandatario calificó la situación de las rutas como "una emergencia humana, económica y social" y anunció que la semana próxima enviará a la Legislatura un proyecto de Ley de Emergencia Vial, junto con otro para avalar el traspaso.

Los números que expuso

518 kilómetros de las rutas 22 y 151 pasarán a jurisdicción provincial.

305 kilómetros serán intervenidos en el corto plazo con mantenimiento y repavimentación.

Se buscará un financiamiento de u$s 60 millones para la primera etapa de obras.

Weretilneck citó 212 muertos registrados en esas rutas entre 2018 y 2026.

La obra de la Ruta 22, iniciada en 2008, solo completó 45 de los 112 kilómetros previstos en 16 años.

Dos etapas de trabajo

El gobernador diferenció lo "urgente", referido a reparaciones inmediatas para mejorar la seguridad vial, de lo "estratégico", un rediseño del sistema vial y ferroviario a 20 años que se elaborará en conjunto con Neuquén y con estudios financiados por el CFI. También mencionó la posibilidad de buscar fondos en organismos como la CAF, el Banco Mundial y el BID, y no descartó un esquema de concesión público-privada.

El Tren del Valle

Río Negro asumirá la operación del servicio ferroviario, aunque las vías siguen siendo propiedad del Estado nacional y están concesionadas. Weretilneck remarcó que antes de ampliar frecuencias la prioridad será garantizar la confiabilidad de los horarios para trabajadores, estudiantes y pacientes que dependen del tren.

Reparto de fondos nacionales

El gobernador cuestionó la distribución de recursos entre Nación y provincias, y afirmó que actualmente la Nación retiene más del 60% de los impuestos nacionales, mientras que a provincias y municipios les llega poco más del 30%. También señaló que el 50% del precio final de los combustibles corresponde a impuestos nacionales.

Del acto participaron intendentes de distintas localidades del Alto Valle y legisladores de varios espacios políticos, lo que el gobernador interpretó como un consenso amplio en torno a la decisión.