La Legislatura aprobó el traspaso de las rutas 22 y 151 a Río Negro
Con 38 votos a favor y 3 en contra, la provincia se hará cargo de la administración de ambas rutas por 20 años y podrá tomar un crédito de 60 millones de dólares para repararlas.
Aprobación en la Legislatura
La Legislatura de Río Negro aprobó el traspaso de las rutas 22 y 151 desde la Nación hacia la provincia, en un proyecto impulsado por el Poder Ejecutivo. La votación terminó con 38 votos positivos y 3 negativos, estos últimos del bloque PJ-Nuevo Encuentro (Leandro García, Luis Ángel Ivancich y Alejandra Más).
Qué implica el acuerdo
Según se explicó en el recinto, la Nación transfiere la operación de las rutas al gobierno provincial por 20 años, sin perder la propiedad. Río Negro podrá gestionar un préstamo de 60 millones de dólares a través de Fonplata para reconstruir 518 kilómetros de las rutas 22 y 151.
Las obras comenzarían 60 días después de la publicación de la ley en el Boletín Oficial.
El pago de intereses del préstamo arrancaría de inmediato, mientras que el capital recién se abonaría desde 2032.
Se prevé la instalación de balanzas móviles para multar a camiones con exceso de peso, con multas estimadas entre tres y cinco millones de pesos.
Los argumentos en el debate
El legislador Carlos Valeri (JSRN), miembro informante de la mayoría, remarcó que entre 2018 y 2026 se registraron 212 muertes en ambas rutas por fallas de infraestructura. El presidente del bloque JSRN, Facundo López, sostuvo que la intervención busca poner las rutas en condiciones transitables, aunque aclaró que no se trata de la construcción de rutas nuevas.
Desde la oposición, el legislador Leandro García (PJ-Nuevo Encuentro) cuestionó al gobierno nacional por, según su acusación, no destinar los fondos de impuestos a combustibles líquidos a la infraestructura vial como establece la ley. García también advirtió sobre el endeudamiento provincial y la posibilidad de privatización con peajes como parte de las herramientas usadas para afrontar obligaciones que, dijo, corresponden a Nación.
El detalle técnico
El ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren, había expuesto en comisiones los pormenores del proyecto, incluyendo la extensión de los trabajos y el mecanismo de financiamiento a través de Fonplata.
