Banacloy cruzó a Fullone y Tortoriello por el traspaso de las rutas 22 y 151

El Ministro de Desarrollo Económico y Productivo de Río Negro, Carlos Banacloy, cuestionó al diputado nacional Aníbal Tortoriello y al senador Enzo Fullone por sus posiciones respecto del traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la Provincia. Según el funcionario, ambos dirigentes "nunca defendieron los intereses de Río Negro" cuando había que reclamar por el estado de las rutas y ahora "entorpecen el traspaso en perjuicio de los rionegrinos".

Banacloy remarcó que Fullone estuvo al frente del Distrito Río Negro de Vialidad Nacional y que Tortoriello ocupa una banca en el Congreso desde hace años, por lo que -sostuvo- tuvieron responsabilidades concretas que no ejercieron en favor de la provincia.

La postura provincial sobre el traspaso

El ministro explicó que la Provincia busca avanzar con las actas de transferencia en los tramos ya liberados, mientras exige que Nación resuelva antes las situaciones contractuales pendientes en los sectores restantes. "No podemos recibir un tramo y empezar una obra si sobre ese mismo sector existen contratos nacionales todavía vigentes", planteó.

Los fondos del Impuesto a los Combustibles

Banacloy citó cifras sobre el Fideicomiso de Infraestructura del Transporte:

2024: aproximadamente $619.365 millones

2025: cerca de $1,22 billones

Enero-julio 2026: unos $972.516 millones

En total, más de $2,8 billones asignados por ese esquema desde 2024, según el funcionario, que planteó la pregunta de cuánto de ese dinero volvió efectivamente a la provincia en obras y mantenimiento vial.

Controles de carga, un punto de tensión

El ministro también defendió la intención provincial de realizar controles de carga una vez concretado el traspaso, para evitar que el tránsito pesado con exceso de peso deteriore nuevamente las rutas. Aclaró que la Provincia propuso transferir a Vialidad Nacional lo recaudado por multas, para despejar sospechas sobre un interés recaudatorio.

Banacloy cerró su planteo señalando que las rutas 22 y 151 son corredores estratégicos por donde circula la producción, los trabajadores y una porción creciente de la actividad energética rionegrina, y pidió a los legisladores nacionales que "acompañen" en lugar de poner obstáculos.