Terminó el tendido del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur hasta Punta Colorada
La UTE Techint-Sacde completó los 437 km del oleoducto que llega a la costa rionegrina, en tiempo previsto. Todavía falta la terminal marítima para que empiece a operar.
La obra troncal, terminada
La Unión Transitoria de Empresas (UTE) formada por Techint Ingeniería y Construcción y Sacde formalizó la finalización de la construcción, el precomisionado y el levantamiento de pendientes de los 437 kilómetros del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que atraviesa Río Negro desde Allen hasta la costa del golfo San Matías, en Punta Colorada.
Según el comunicado de la empresa, se cumplió el plazo de 15 meses previsto para el tramo a cargo de la UTE, que consiste en una cañería de 30 pulgadas.
El cruce del río Negro
Uno de los hitos técnicos más destacados fue el cruce del propio río Negro, resuelto mediante una perforación horizontal dirigida que dejó el ducto a 25 metros de profundidad bajo el lecho, en la zona de Chelforó, sin afectar el cauce. La prueba hidráulica de ese tramo se realizó a mediados de mayo.
Durante el pico de obra trabajaron más de 2.500 personas y 300 equipos pesados, y se alcanzó un récord nacional de 175 soldaduras automáticas en una sola jornada, equivalentes a 4 kilómetros de ducto tendidos en un día. En junio, la infraestructura obtuvo la condición de "Apto para Funcionar" (APF), que certifica que el tramo terrestre está en condiciones de operar.
Lo que falta para que arranque
La finalización corresponde solo al alcance de la UTE Techint-Sacde sobre el tramo troncal. El proyecto integral del VMOS, impulsado por un consorcio de ocho petroleras, todavía depende de que se termine la terminal marítima de Punta Colorada, donde restan:
Seis tanques de almacenamiento de crudo, de 120.000 metros cúbicos cada uno, en etapa de pruebas de hermeticidad y comisionado.
La infraestructura offshore, con dos monoboyas y los ductos submarinos que conectan la terminal con los puntos de amarre.
La puesta en marcha comercial del sistema completo, que es un paso distinto al estatus "Apto para Funcionar" del tramo terrestre.
Recién cuando se completen esas obras en Punta Colorada podrá salir el primer barril de petróleo rumbo a un buque.
