Paro en el practicaje portuario: más de 140 barcos varados por la desregulación de Milei
Un decreto que desreguló el servicio de practicaje y pilotaje generó paros y dejó embarcaciones detenidas en distintos puertos del país, con alerta por posible desabastecimiento de combustible.
Un conflicto que crece
El comercio exterior argentino atraviesa su segundo día de parálisis tras un decreto del presidente Javier Milei que desreguló el servicio de practicaje y pilotaje portuario. La medida generó paros y protestas de los trabajadores del sector, lo que derivó en la detención de operaciones en varias terminales del país.
El impacto en números
Según la Cámara de Navegación (CNAV), más de 140 embarcaciones esperan servicios de practicaje.
El conflicto afecta terminales desde La Plata hasta Puerto Rosario.
Algunas empresas empezaron a desviar buques hacia Montevideo y Brasil para evitar demoras.
La Cámara Argentina de Energía advirtió sobre riesgo de desabastecimiento por el parón de 12 buques cisterna.
Voces del sector
El empresario Martín Zocchio señaló que las demoras en la descarga pueden elevar de forma considerable los costos logísticos. Por su parte, Gustavo Idígoras, referente del sector aceitero y cerealero, indicó que los barcos detenidos acumulan gastos diarios significativos, lo que refuerza el reclamo de los agroexportadores por una intervención estatal urgente para destrabar la situación.
Qué está en juego
Más allá del malestar gremial, empresarios y cámaras comerciales advierten que la parálisis puede afectar la reputación del país en el comercio internacional y encarecer el transporte de mercaderías, en un contexto donde el sector energético también empieza a mostrar signos de tensión por la falta de descarga de combustibles.
