La Legislatura rionegrina respaldó el reclamo de Soria por el reparto del impuesto a combustibles
La mayoría de los bloques apoyó proyectos para que el Congreso trate la iniciativa que busca elevar la coparticipación a las provincias por el Impuesto a los Combustibles Líquidos.
La Legislatura de Río Negro aprobó dos proyectos, de Comunicación y de Declaración, presentados por el bloque Vamos con Todos, que piden al Congreso Nacional tratar y sancionar la propuesta del senador nacional Martín Soria para modificar el reparto del Impuesto a los Combustibles Líquidos.
Qué plantea la iniciativa
El proyecto de Soria busca elevar del 10,40% al 26,98% el monto coparticipable de ese impuesto para las provincias, y crear una asignación específica del 5% para aquellas que firmen convenios para gestionar tramos de rutas nacionales.
Quiénes lo respaldaron
Los proyectos legislativos tuvieron el apoyo de las bancadas de PJ Nuevo-Encuentro, Juntos Somos Río Negro, UCR y CC ARI Cambiemos.
La postura del bloque impulsor
El presidente del bloque Vamos con Todos, José Luis Berros, sostuvo que la Legislatura debía pronunciarse frente al "deterioro de las rutas nacionales" y la posibilidad de que el Gobierno nacional transfiera responsabilidades a las provincias sin los recursos correspondientes.
"No podemos aceptar que Río Negro se haga cargo de las rutas nacionales sin los recursos que los propios rionegrinos aportan cada vez que cargan combustible", afirmó Berros, según consignó el legislador.
Cómo se distribuirían los fondos
Según la propuesta de Soria, la recaudación del impuesto se repartiría así:
10,40% para el Tesoro Nacional
15,07% para el Fondo Nacional de la Vivienda
26,98% para las Provincias
28,69% para el Sistema Único de Seguridad Social
4,31% para el Fideicomiso de Infraestructura Hídrica
7% para el Fideicomiso de Infraestructura de Transporte
2,55% como Compensación para el Transporte Público
5% para provincias con convenios de transferencia de gestión de rutas nacionales
El artículo 2 del proyecto establece que la distribución deberá hacerse en proporción a los kilómetros de rutas nacionales de cada provincia, para garantizar el mantenimiento de la infraestructura alcanzada por esos convenios.
