El Concejo de Viedma tratará una ordenanza para regular los monopatines eléctricos
Un proyecto impulsado por Vamos con Todos busca fijar velocidad máxima, casco obligatorio, edad mínima y tolerancia cero al alcohol para los VMP en la ciudad.
El Concejo Deliberante de Viedma aprobó el tratamiento en su próxima sesión ordinaria de un proyecto de ordenanza para regular el uso de monopatines eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP), cuya circulación creció en los últimos años en la capital rionegrina.
La iniciativa fue presentada por los concejales Julián Algañarás y Lorena Jesica Alan, del bloque Vamos con Todos, y propone adherir a la Disposición 480/2020 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Principales medidas
Velocidad máxima de 30 km/h.
Uso de casco obligatorio.
Un único pasajero permitido, con prohibición de transportar animales.
Circulación habilitada en calles y avenidas, prohibida en rutas provinciales o nacionales y en veredas u otros espacios peatonales.
Estacionamiento con separación de 1,20 metros del paso peatonal, sin dejar los vehículos sobre sendas peatonales, rampas para personas con discapacidad, ciclovías, paradas de transporte o esquinas.
Alcohol cero y responsabilidad de tutores
El proyecto establece tolerancia cero al alcohol, en línea con lo que ya rige para vehículos convencionales, y prohíbe conducir bajo efectos de sustancias psicoactivas. También fija en 16 años la edad mínima para manejar estos vehículos: si un menor comete una infracción, la responsabilidad recaería sobre su familia o responsables legales. Se suma como requisito la contratación de un seguro de responsabilidad civil frente a terceros.
Registro voluntario y sanciones
La ordenanza propone crear un registro municipal de inscripción voluntaria para facilitar la identificación de los vehículos y prevenir robos. Ese registro permitiría además asentar infracciones como exceder la velocidad máxima, llevar pasajeros o animales, o usar el celular mientras se conduce. Según el nivel de riesgo, la autoridad podría retener preventivamente el vehículo.
El proyecto todavía debe discutirse y votarse en el recinto, por lo que sus términos podrían modificarse antes de convertirse en norma.
