Decreto 689/2026: camiones eléctricos, híbridos y a GNC podrán circular por las rutas argentinas
El Gobierno nacional publicó en el Boletín Oficial una reforma a la Ley de Tránsito que habilita nuevas tecnologías y dimensiones para el transporte de carga pesado.
Reforma a la Ley de Tránsito
El Ministerio de Economía, liderado por Luis Caputo, impulsó reformas en la Ley de Tránsito mediante su publicación en el Boletín Oficial. El objetivo central de esta medida es fomentar la eficiencia energética en el sector logístico nacional. De esta manera, las autoridades aprobaron el uso de vehículos impulsados por energías alternativas para renovar por completo el transporte de carga pesado en todo el país.
Las claves del nuevo decreto
El Poder Ejecutivo Nacional (PEN) publicó el Decreto 689/2026, el cual lleva las firmas del presidente Javier Milei y los ministros Luis Caputo y Diego Santilli. Esta reglamentación sustituye el Anexo R del Decreto N° 779/1995, actualizando de forma oficial los parámetros de pesos y las dimensiones máximas permitidas para todos los vehículos automotores de carga.
Combustibles limpios: se incorporan tecnologías que contemplan motorizaciones a Gas Natural Comprimido (GNC) dedicado de fábrica.
Potencial energético: se busca aprovechar la reserva de gas no convencional de Vaca Muerta para generar disponibilidad de Gas Natural Vehicular (GNV).
Nuevas longitudes: la configuración máxima de un camión con articulación simple se extenderá ahora hasta los 19,60 metros de largo.
Motores sustentables: todos estos nuevos estándares de dimensiones estructurales se harán extensivos para camiones híbridos o eléctricos puros.
